包西铁路

发布日期:2017-01-09 14:22:27浏览量: 字号: [
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    包头至西安铁路自内蒙古包头市至陕西西安市,由铁道部和内蒙古自治区、陕西省政府共同投资兴包(头)西(安)线北接京兰通道中的京包线、包兰线,中通煤运通道的神朔线、侯西线和新建的太中银线,南连包柳通道中的西康线、陆桥通道中的陇海线,东连宁西通道的西南线。由铁道部和内蒙古自治区、陕西省政府共同投资兴建,是国家“十一五”和《中长期铁路网发展规划》的重点工程,也是中国铁路网八纵八横主骨架包(头)柳(州)大通道的重要组成部分。为国铁一级双线电气化铁路,正线(包头至西安枢纽张桥站)全长800.9公里。铁路建成后将以煤炭运输为主、客货兼顾,是国家十三个大型煤炭基地中陕北、黄陇煤田煤运的重要通道。对促进陕北、黄陇两大煤炭基地大规模综合开发利用,加快陕西、蒙西能源化工基地建设,提升煤炭外运能力具有战略意义。
    全线共计27个车站,其中,中铁咨询院设计范围有中鸡、神木西、神木西线路所三个车站。铁一院设计范围大保当至张桥有大保当、曹家伙场、牛家梁、红石峡、榆林、闫庄则、鱼河、镇川、米脂、绥德、田庄、清涧、子长、蟠龙镇、延安北、延安、甘泉北、富县东、洛川东、黄陵南、北塬、西社、蒲城东、张桥共24个车站,牵引变电所、分区所、开闭所共30个,电力配电所新建和改建9个,中间GSM-R基站91个。
    沿线车站通信机械室及通信站设置电源及环境监控系统现场设备。延安北通信站新设电源及环境监控系统中心设备,管理管段内的现场站点设备。电源环境监控系统设于综合柜内。本工程通信电源及环境监测系统由监测中心、现场监测设备、传输通道构成。
    我公司为此条铁路提供了机房电源及动力环境监控系统等设备。
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